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三菱減速機 GM-SSY

■低騒音 最適スーパーヘリクロスギヤ設計と滑らかな動力伝達により、従來品に比べより低騒音化が実現しました。（當社比3～4dB（A)の低減） ■超小型化を実現 出力軸からケース端面寸法を限りなく小さくしましたので小形機械への裝著も容易です。またギヤケースの上側端面はモータ部より上部にありますので余分な干渉がありません。 ■取付方式の共用 フランジ取付とフェースマウント取付の両方を可能とした構造です。機種を変更せずに裝置側との連結方式が選べます。